四川單梁起重機制造商-山東衛(wèi)旭重工機械公司：

       縱多實踐表明繩卡固定位置（ition )恰恰成為鋼絲繩斷裂的危險點，繩卡的不合理使用，是造成鋼絲繩斷裂的直接原因。其次滑輪卡阻容易造成鋼絲繩與滑輪之間干磨，頻繁（frequency)吊運容易造成鋼絲繩斷絲甚至斷股，引發(fā)嚴重墜落事故； 2）電動葫蘆在運行中，由于車輪輪緣和輪踏面磨損(零部件失效的一種基本類型)或小車軌道變形

      另個吊鉤變形、開口度過大、斷裂（fracture)也是造成墜落事故重要原因之一。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇?，F在大多數企業(yè)操作人員為了圖方便，經常把防脫鉤裝置拆卸掉，在吊運過程中，由于甩擺很容易造成吊運重物的鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)滑出吊鉤，造成墜落事故的發(fā)生

        1、起重機跨度偏差△S當S le;10m時，為 plusmn;4mm，10 4。2、主端梁之間、車輪與端梁之間均采用剛性連接時(鉸接連接不考核)，車輪著力點高度差△h應符合以下要求S le;10m時，△h為 plusmn;3mm;10 4。3、電動單梁懸掛起重機車輪輪緣內表面與工字鋼軌道下翼緣之間的平均間隙，應保證在4-5mm之間。二、電動單梁懸掛起重機安裝工藝 

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